Chain Drive-en desabantailak

Ardatz ez-paraleloak ezin dira erabili

Kateen unitateak zaratatsuak direla eta bibrazioak eragiten dituzte

Lerrokatzeak katearen irristatzea ekar dezake

Diseinu batzuek etengabeko lubrifikazioa eskatzen dute

Askotan etxebizitza bat behar da

Noizean behin katea tenkatu behar dute tenkatze-piñoi tenkatzaileen moduan

Transmisio-kateen mantentze-lanak

• Piñoia ardatzean instalatu behar da okertu eta kulunkatu gabe. Transmisio-multzo berean, bi gurpilen amaierako aurpegiek plano berean egon behar dute. Piñonaren erdiko distantzia 0.5 metro baino txikiagoa denean, desbideratze onargarria 1 mm-koa da; pinoiaren erdiko distantzia 0.5 metro baino gehiagokoa denean, desbideratze onargarria 2 mm-koa da. Hala ere, ez da onartzen piñonaren hortz aldean marruskadura-fenomenoa izatea. Bi gurpilak gehiegi desplazatzen badira, erraza da katetik kanpo eta higadura bizkortua sortzea. Kontuz ibili behar da desplazamendua egiaztatzea eta doitzea pinoiak aldatzean.
• Katearen estutasunak egokia izan behar du. Estuegia bada, energia-kontsumoa handituko da eta errodamendua erraz gastatuko da; katea solteegia bada, erraz salto egingo du eta katetik aterako da. Katearen estutasun-maila hau da: altxatu edo sakatu katearen erditik behera, eta bi sprockets zentroen arteko distantzia 2-3 cm ingurukoa da.
• Kate berria luzeegia edo luzatzen da erabili ondoren, eta zaila da doitzea. Egoeraren arabera kate-loturak kendu ditzakezu, baina zenbaki bikoitia izan behar du. Katearen estekak katearen atzealdetik pasatu behar du, blokeo-pieza kanpoan sartu behar da eta blokeo-piezaren irekiera biraketaren kontrako noranzkoari begira egon behar du.
• Pikoia asko gastatu ondoren, pinoi eta kate berriak aldi berean ordezkatu behar dira sare ona bermatzeko. Kate berri bat edo pinoi berri bat ezin da bakarrik ordezkatu. Bestela, sarekada txarra eragingo du eta kate berriaren edo piñon berriaren higadura bizkortuko du. Pikoiaren hortz-azalera neurri batean gastatu ondoren, irauli eta garaiz erabili behar da (gainazal erregulagarrian erabiltzen den piñoiari erreferentzia eginez). erabilera-denbora luzatzeko.
• Kate zaharra ezin da kate berri batzuekin nahastu, bestela erraza da transmisioan inpaktua sortzea eta katea apurtzea.
• Lanean zehar katea olio lubrifikatzailez bete behar da. Olio lubrifikatzaileak arrabolaren eta barruko mahukaren arteko bat datorren tartean sartu behar du lan baldintzak hobetzeko eta higadura murrizteko.
• Makina denbora luzez gordetzen denean, katea kendu eta kerosenoarekin edo gasolioarekin garbitu behar da, ondoren motorraren olioarekin edo gurinez estali eta leku lehor batean gorde behar da korrosioa saihesteko.

Transmisio-kateen garbiketa

Kontuz

Ez busti katea zuzenean garbitzaile azido eta alkalino sendoetan, hala nola diesela, gasolina, kerosenoa, WD-40 eta koipegabetzailean, katearen barruko eraztunak biskositate handiko olioarekin injektatzen baitute, garbitu ondoren, egingo du. barruko eraztuna lehortu, gero biskositate baxuko kate-olio zenbat gehitzen den, alferrikakoa izango da hura osatzeko.

Gomendatutako garbiketa metodoa

• Xaboi-ur beroa, esku desinfektatzailea, baztertutako hortzetako eskuila edo apur bat gogor eskuila bat erabil daiteke katea zuzenean urarekin garbitzeko. Garbiketa-efektua ez da oso ona, eta garbitu ondoren lehortu behar da, bestela herdoildu egingo da.
• Kate-garbigailu bereziak garbiketa-efektu ona du, eta lubrifikazio-efektua ere oso ona da.
• Metal hautsa. Aurkitu ontzi handiago bat, hartu koilarakada bat eta garbitu ur irakinarekin, gero katea uretan sartu eta eskuila gogor batekin garbitu.

Abantaila: Erraza da kateko olioa garbitzea, eta, oro har, ez du gurina garbituko barruko eraztunean, ez dago narritadurarik eta ez ditu eskuak minik egiten. Burdindegi handiagoek eros ditzakete.

Desabantaila: laguntzailea ura denez, katea lehortu edo lehortu behar da garbitu ondoren, eta denbora luzea behar du.

Katearen lubrifikazioa

Katearen garbiketa, garbiketa edo disolbatzaile garbiketa bakoitzaren ondoren, ziurtatu olio lubrifikatzailea gehitzen duzula eta ziurtatu katea lehor dagoela olio lubrifikatzailea gehitu aurretik. Lehenik eta behin, sartu katearen errodamenduaren eremuan lubrifikatzailearekin, eta, gero, utzi itsaskorra edo lehortzen. Honek higatzeko joera duten katearen zatiak lubrifikatuko ditu (bi aldeetako junturak). Lubrikatzaile on bat ura bezala sentituko da hasieran eta erraz sartuko da, baina pixka bat igaro ondoren likatsua edo lehorra bihurtuko da eta iraupen luzeko lubrifikazioa emango du.

Katea lubrifikatu ondoren, erabili zapi lehor bat katearen gehiegizko olioa garbitzeko, zikinkeria eta hautsa saihesteko. Katea berriro muntatu aurretik, gogoratu katearen interkonexioak garbitu behar dituzula zikinkeriarik geratzen ez dela ziurtatzeko. Katea garbitu ondoren, belarri magikoa muntatzean, olio lubrifikatzailea ere jarri behar duzu ardatz artikulatuaren barruan eta kanpoan.