0 elementuak

Txinako kalitate handiko engranajeen fabrikatzaileek plastikozko engranaje mota guztiak pertsonalizatzen dituzte

Hangzhou At any time-Electricity Transmission Co., Ltd, Plastic Injection Manufacturing facility, gives skilled plastic injection molding technological innovation, which can create different injection molds. The mould steel substance is S136H, NAk80, 718H, SKD61 scorching difficult, H13 hot tough.420 (sizzling challenging). Wait around!

Injection molding materials: PA6, PA66, Pa66+GF, POM, Ab muscles, Nylon, UPE, PE, TPE, PP, Personal computer, PVC, PET, PMMA, PPS, PEEK, PAI, etc.

Observe: All specific sizes, shades, portions, and materials can be personalized according to client requirements.

Nola diseinatu plastikozko engranajeak

Plastic gears are created of thermoplastic resin that modifications form when heated. This procedure, called injection molding, is generally employed to generate gears for different applications. Professionals advocate that you contemplate the application for which you are creating the equipment before beginning the design method. For instance, if you happen to be making gears for a equipment, make sure you know the torque and velocity of the device. Then, gears are designed according to these attributes.
Then, the tooth flanks are made to lessen the results of molding stress and increase load-carrying ability. The tooth dimensions of plastic gears is vital for load carrying ability. However, scaled-down enamel are much more inclined to dental glitches and might knowledge a lot more tension. To steer clear of these issues, decide on plastic gears with a marginally narrower confront than metal gears. This will decrease the likelihood of mechanical interference. Finally, style gears with a diameter higher than 1.
Plastic gears have several advantages more than metal gears. They are easy to approach and have superb power and elasticity. Plastic gears can be made from unfilled nylon, acetal, or polyamide. Numerous of these occur in regular styles, such as rectangles, squares, and circles. If you require a great deal of plastic gears, it truly is less costly to make them by molding. These plastic gears are also an outstanding choice for a variety of programs.

Zehazki non erabiltzen dira plastikozko engranajeak?

Even though there are many makes use of for plastic gears, the automotive market has witnessed the most important progress in latest several years. As amenities and aggressive gain turn out to be progressively important to automakers, they attempt to integrate gears and motors into car subsystems. These factors selection from liftgates and seats to electronic throttle bodies and turbo controls.
The first consideration in picking a plastic gear substance is its power. The substance need to be rigid sufficient to endure the envisioned loads and resist dimensional adjustments thanks to adjustments in environmental problems. Distributors can provide useful details about these homes. In addition, prototype gears should be analyzed underneath practical situations prior to currently being utilised in generation. In addition to plastic gears, other resources can be utilized for these programs.
The gain of plastic gears is that they are affordable to manufacture. They are also easy to approach and can be done in the quick run. Nevertheless, the disadvantage of plastic gears is that they have higher dimensional tolerances. Luckily, plastic gears can be developed with a minimal coefficient of friction. Plastic gears can deal with larger loads and speeds and are less likely to split or jam. The key is to select an knowledgeable and trustworthy producer.

Q & A

Q1. Noiz lor dezaket prezioaren etiketa?

A: We normally estimate inside 24 hrs following receiving your inquiry. If you are urgent, Remember to call us or allow us know in your e-mail so we can prioritize your inquiry.

Q2. How extended is the guide time for the mould?

A: It all depends on the size and complexity of the mould. Generally, the supply time is 25-35 days. If the mold is straightforward and insignificant, we can do it in fifteen days.

Q3. I do not have drawings how must I start a new venture?

A: You can provide us with samples, and we will support total the drawing layout.

Q4. How to make sure solution top quality prior to supply?

A: If you do not appear to our manufacturing facility and there is no third-social gathering inspection, We will be your inspector. We will give you a movie with details of the generation approach, including process stories, item proportions, structural and surface information, packaging specifics, etc.

As a plastic gear rack and plastic gear provider, we always purpose to supply the maximum top quality goods and the most comprehensive providers and seem ahead to cooperating with you.

Gehitutako xehetasunak

Produktuaren izena Fabrikatzaileek gogortasun handiko antiestatikoen koloreko POM hagaxka ebaketa-tamaina zuzentzen dute higadura-erresistentea den poliformaldehido taula zuriaren tamaina.
Material PTFE, POM, PVC, Nylon, PEEK, PU, ​​PA, Akrilikoa, PE, UPE, etab.
kolorea Zuria, beltza edo zure eskakizuna
Diametroa 5-200 mm, edo pertsonalizatua
Ziurtagiria ISO9001, SGS, Proba Txostena, Rosh
Forma Xafla, hagaxka, hodia, engranajea, kremailera, polea, gida-erraila, plastikozko osagarriak, etab.
Ontziratzea Plastikozko poltsak, kartoiak, Woodden kaxa, paleta, edukiontzia, etab.
Beste Hogeita lau orduko bezeroarentzako arreta berehala eta erosoa.

Bidalketaren egoeraren jakinarazpena entrega garaian.

Estilo berrien eta salmenta-estilo beroen ohiko jakinarazpena.

Produktuaren izena Fabrikatzaileek gogortasun handiko antiestatikoen koloreko POM hagaxka ebaketa-tamaina zuzentzen dute higadura-erresistentea den poliformaldehido taula zuriaren tamaina.
Material PTFE, POM, PVC, Nylon, PEEK, PU, ​​PA, Akrilikoa, PE, UPE, etab.
kolorea Zuria, beltza edo zure eskakizuna
Diametroa 5-200 mm, edo pertsonalizatua
Ziurtagiria ISO9001, SGS, Proba Txostena, Rosh
Forma Xafla, hagaxka, hodia, engranajea, kremailera, polea, gida-erraila, plastikozko osagarriak, etab.
Ontziratzea Plastikozko poltsak, kartoiak, Woodden kaxa, paleta, edukiontzia, etab.
Beste Hogeita lau orduko bezeroarentzako arreta berehala eta erosoa.

Bidalketaren egoeraren jakinarazpena entrega garaian.

Estilo berrien eta salmenta-estilo beroen ohiko jakinarazpena.

Mitra engranaje motak

Mitra engranaje mota desberdinak hipoideak, koroak eta espiralak dira. Gehiago jakiteko, jarraitu irakurtzen. Horrez gain, haien desberdintasunak eta antzekotasunak ezagutuko dituzu. Artikulu honek mitra engranaje mota ezberdinen ikuspegi orokorra emango du. Zure beharretara egokitzen den mota ere hauta dezakezu beheko gida erabiliz. Irakurri ondoren, zure proiektuan nola erabili jakingo duzu. Eskuz parekatu ere ikasiko duzu, eta hori bereziki erabilgarria da osagai mekaniko bat lantzen ari bazara.
Engranaje

Engranaje alakatuak

Biak alaka eta mitra engranajeak ardatz desberdinak dituzten bi ardatz lotzeko erabiltzen dira. Kasu gehienetan, engranaje hauek angelu zuzenetan erabiltzen dira. Engranaje alaka baten pitch-konoak engranaje engranaje baten forma bera du, hortz-profila apur bat konikoa dela eta sakonera aldakorra izan ezik. Engranaje alan baten pinoiak zuzenak dira normalean, baina kurbatuak edo okertu egin daitezke. Ardatzarekiko hortz zuzenak dituen desplazamendu koroa gurpil bat ere izan dezakete.
Aplikazio industrialez gain, engranaje engranajeak nekazaritzan, botiletan, inprimatzen eta hainbat industria-sektoretan aurkitzen dira. Ikatz meatzaritzan, petrolioaren esplorazioan eta prozesu kimikoan erabiltzen dira. Garraiogailuen, igogailuen, labeen eta abarretako zati garrantzitsu bat dira. Izan ere, engranaje engranajeak sarritan erabiltzen dira makina-erremintetan, eskorga jasotzaileak eta jigsaws bezala.
Aplikazio jakin baterako zein engranaje egokia den kontuan hartuta, aplikazioari eta diseinu-helburuei buruz pentsatu beharko duzu. Adibidez, engranajeak eraman dezakeen gehieneko karga jakin nahi duzu. Ordenagailu bidezko simulazio programak erabil ditzakezu aplikazio zehatz baterako behar den momentu zehatza zehazteko. Mitre engranajeak ardatz bakarrean engranajeak dira, ez bi.
Aplikazio jakin baterako beharrezkoa den momentua kalkulatzeko, engranaje alaka bakoitzaren MA ezagutu beharko duzu. Zorionez, orain egin dezakezu CZPT-rekin. Software honen laguntzaz, espiral alaketako engranajeen 3D ereduak sor ditzakezu. Zure eredua sortu ondoren, mekanizatu dezakezu. Horrek zure lana askoz erraztu dezake! Eta dibertigarria da!
Fabrikazioari dagokionez, engranaje alak zuzenak dira ekoizteko errazenak. Engranaje mota honetarako lehen metodoa indexazio-burua duen planer bat da. CNC mekanizazioa garatu zenetik, ordea, fabrikazio-metodo eraginkorragoak garatu dira. Horien artean CZPT, Revacycle eta Coniflex sistemak daude. CZPTk Revacycle sistema erabiltzen du. CNC errota bat ere erabil dezakezu espiral alaka engranajeak fabrikatzeko.
Engranaje

Engranaje alak hipoideak

Mitrarako eta beste engranaje mota batzuetarako engranaje alak hipoideak diseinatzeko orduan, kontuan hartu beharreko hainbat parametro garrantzitsu daude. Kalitate handiko engranajeak ekoizteko, engranaje-hortzen eta pinoiaren arteko muntatze-distantziak aurrez zehaztutako tolerantzia-tarte baten barruan egon behar du. Beste era batera esanda, engranaje-hortzen eta pinoiaren arteko muntaketa-distantzia 0.05 mm edo txikiagoa izan behar da.
Hori posible egiteko, hipoide alaka engranaje-sareak irristatze-ekintza egiteko diseinatuta dago. Emaitza transmisio lasaia da. Horrek esan nahi du abiadura handiagoak posible direla zarata maila handitu gabe. Alderatuz, engranaje alakak zaratatsuak izan ohi dira abiadura handian. Arrazoi horiengatik, engranaje hipoideoa da engranaje engranajeak eraikitzeko modurik eraginkorrena. Hala ere, garrantzitsua da kontuan izan engranaje hipoideak ez direla aplikazio guztietarako.
Alaka hipoideen engranajeak espiral alaken antzekoak dira, baina ez dute gurutzatutako ardatzak. Horregatik, pinoi handiagoak ekoitzi ditzakete engaiamendu leunarekin. Koroa alkako engranajeek, berriz, 90 graduko pasua eta hortz paraleloak dituzte. Haien geometria eta altuera bereziak dira, eta propietate geometriko bereziak dituzte. Tonua adierazteko modu desberdinak daude. Pasu diametrala hortz kopurua da, eta zirkunferentzia neurtzeari zirkunferentzia deitzen zaio.
Aurpegi-fresatzeko metodoa engranaje alak hipoide eta kiribilak egiteko erabiltzen den beste teknika bat da. Aurpegi-fresak engranajeak zehaztasun handiko eta gainazaleko akabera lortzeko aukera ematen du. Gainera, tratamendu termikoa ezabatzeko aukera ematen du eta aurrez diseinatutako erraztasun-topografiak sortzea errazten du. Face-fresak erresistentzia mekanikoa % 20 handitzen du. Zarata maila ere murrizten du.
Dimentsio geometrikorako ANSI/AGMA/ISO arauak engranaje hipoideak eta alakak fabrikatzeko praktika onenetatik desberdinak dira. Datu arrunten gainazal urratzeak dimentsio geometrikoko arazo batzuk dakartza. Gainera, engranaje hipoideak diseinatu behar dira pareko pinoiaren eta engranaje alkako hipoidearen oinarri-pasoak sartzeko. Hau ez da posible engranajearen oinarri-pasoa eta akonpainamendu-pinoia ezagutu gabe.

Koroa alako engranajeak

Mitra engranaje baterako koroa alakak aukeratzerakoan, hainbat faktore kontuan hartu beharko dituzu. Zehazki, hortz-kargaren erlazioa zein den jakin beharko duzu alaka engranajearen pasatzen den erradioa. Horrek kitzikapen eta karga-gaitasun egokia duen engranaje alaka aukeratzen lagunduko dizu. Koroa alakak engranaje helikoide gisa ere ezagutzen dira, bi engranaje alak moten konbinazioa dira.
Alaka engranaje hauek alaka espiraletatik desberdinak dira, alakak ez daudelako gurutzatzen. Honek pinoi handiagoa eta engaiamendu leunagoa erabiltzeko malgutasuna ematen dizu. Koroa alaka engranajeak hortz-zati ezberdinengatik ere izendatzen dira: behatza edo zulotik hurbilen dagoen engranajearen zatia eta orpoa edo kanpoko diametroa. Hortzen altuera behatzean orpoan baino txikiagoa da, baina engranajearen altuera berdina da bi lekuetan.
Koroa alaka engranajeak zilindrikoak dira, angelu batean angeluan dauden hortzak dituzte. 1:1 engranaje-erlazioa dute eta engranaje mitra eta engranaje engranajeetarako erabiltzen dira. Koroa alaka-engranajeek hortz-profila dute, engranaje engranajeen berdina, baina muturrean zertxobait estuagoa dena, isiltasun handiagoa ematen diena. Koroa engranaje alaka engranaje mitrarretan egin daiteke desplazamenduzko pinoi batekin.
Beste aukera asko daude eskuragarri Crown engranaje alaka bat hautatzerakoan engranaje mitreetarako. Engranajeetarako erabiltzen den materiala plastikoetatik hasi eta aurrez gogortutako aleazioetara alda daiteke. Materialaren erresistentziaz arduratzen bazaizu, 32-35 Rc gogortasuna duen aurrez gogortutako aleazio bat aukeratu dezakezu. Aleazio honek plastikoa baino iraunkorragoa izatearen abantaila ere badu. Indartsuagoak izateaz gain, koroa alaketako engranajeak ere errazago lubrifikatzen dira.
Koroa alaka engranaje engranaje engranaje espiral antzekoak dira. Hala ere, azalera hiperbolikoa dute, ez konikoa. Pinoia sarritan desplazatzen da engranajearen erdigunearen gainean edo azpian, eta horrek diametro handiagoa ahalbidetzen du. Koroa alaka engranaje engranaje engranaje hipoideak baino handiagoak dira normalean. Engranaje hipoideoa automobilen atzeko ardatzetan erabili ohi da. Erabilgarriak dira biraketa-angelua 90 gradukoa denean. Eta 1:1 proportzioetarako erabil daitezke.
Engranaje

Engranaje espiralak

Espiral alaketako engranajeak hortzen aurpegiko gainazala mekanizatuz sortzen dira. Prozesuak kontaktu elastikoen Hertz teoriari jarraitzen dio, non dislokazioak ukipen-eremuaren dimentsio esanguratsu txikien eta kurbadura-erradio erlatiboen baliokideak diren. Metodo honek gainazalak paraleloak direla eta tentsioak txikiak direla suposatzen du. Gainera, zarata murriztu dezake. Horrek abiadura handiko aplikazioetarako aukera aproposa bihurtzen du espiral alako engranajeak.
CZPT espiral engranajeen doitasun mekanizatuak atzerakada murrizten du. Engranaje-hortzen arteko tartea zehatz-mehatz doi dezaketen blokeo-azkoin erregulagarriak dituzte. Emaitza erreakzio murriztea eta diskoaren bizitza maximoa da. Horrez gain, engranaje hauek nahikoa malguak dira ekoizpen-prozesuan beranduago diseinu-aldaketei egokitzeko, OEMentzako arriskua murrizten eta eraginkortasuna eta produktibitatea areagotuz. Espiral mitra engranajeen abantailak azpian azaltzen dira.
Espiral alako engranajeek ere abantaila asko dituzte. Abantaila horien artean nabarmenena da diametro handiko ardatzak dituztela. Ardatz-tamaina handiagoak diametro handiagoko engranajea ahalbidetzen du, baina horrek engranajeen karkasa handiagoa esan nahi du. Honek, lur-argia, barruko espazioa eta pisua murrizten ditu. Era berean, motor-ardatzaren engranajea handiagoa egiten du, eta horrek lur-argia eta barruko espazioa murrizten ditu. Espiral alaka engranajeak eraginkorragoak dira espiral alaka engranajeak baino, baina zailagoa izan daiteke zure aplikaziorako tamaina egokia aurkitzea.
Espiral engranajeen beste abantaila bat tamaina txikia da. Potentzia berdinerako, ebakidura zuzeneko engranaje espiral bat baino txikiagoa da. Gainera, espiral alaketako engranajeak ez dira okertu edo zulotzeko aukera gutxiago. Doitasun handiagoko propietateak ere badituzte. Bigarren mailako operazioetarako egokiak dira. Espiralezko engranajeak ebaki zuzenak baino iraunkorragoak dira eta abiadura handiagoetan funtziona dezakete.
Engranaje kiribildunen ezaugarri nagusi bat higadurari aurre egiteko duten gaitasuna da. Etengabe deformatzen ari direnez, higadura areagotzen duten modu batean pitzatu ohi dira. Ondorioz, engranaje gogorragoa da, ale-jario gehiago konfiguratuta duena. Baina posible da zure engranajearen kalitatea berrezartzea mantentze egokiaren bidez. Makina bat baduzu, zure interesekoa izango litzateke gastatutako piezak ordezkatzea behar luketen moduan funtzionatzen ez badute.

editorea czh 2023-01-09

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

MAILA: wlytransmission@gmail.com

Gehigarria: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204

Produktuen kategoriak