Deskribapena
Tamaina: Φ3mm- Φ120mm
Modulua: M0.2
Materials Sort: Steel as buyer required
Irtenbide atributuak
•The helical equipment has a transverse drive on the shaft. To eradicate this power, the gear is created into a helical gear with the opposite symmetrical direction to stop this drive. It seems to be like the ‘person’ character, referred to as the double-helical gear. The double-helical gear has the benefits of large coincidence, modest axial load, higher bearing potential, and steady procedure. It adopts the double-helical gear foundation to transmit the torque of the major motor or motor device to the roller.
•Provided very precision double-helical gear.
•ODM eta OEM zerbitzuak eskaintzen ditu.
Packaging eta Bidalketa
Packaging: 1. one piece in a single have bag
2. Appropriate quantity for an export carton
three. No other packing components in typical
four. Customer necessary packing is offered
Shipping and delivery: By air, sea, or categorical
Sample lead time: 5 ~ 7 egun
Shipping and delivery time: about 25~30 days after order specifics and production are confirmed.
ohiko galderak
1. Q: If we have other product specifications that your web page does not include, can you support supply them?
A: Yes, we can, You can ship us your needs, then we can examine if we can produce if not, we can be your China resource agent.
2. Q: What is the checklist of certificates you maintain?
A: ISO 9001:2008, RoHS.
hiru. G: Stockean al zaude?
A: Yes, we have some products in stock we can provide with a quick supply time
4. Q: Does your merchandise have warranty services? How prolonged is the warranty time period?
A: Indeed, we have guarantee service. The guarantee period of time is 24 months ahead of cargo products will be strictly inspected on our manufacturing unit QC Method Technique. Just in case there is abnormal. Please contact us the very first time the consumer Grievance dealing with treatment will be boot at after. We will negotiate with the buyer to find a sensible way to take care of and compensate. Implementation of the plan will arrive out inside of forty eight several hours.
5. Q: What about lead or delivery time?
A: The guide time is dependent on the quantity you purchased, but typically within 2~5 months on receipt of progress payment.
6. G: Zenbat denbora behar dut aurrekontua lortzeko?
A: For personalized items, we will quote following you supply the requested solution details within forty eight hrs because we require the time
to compute the cost, but we will estimate the soonest as feasible. For our common item posted here, we can mention it in 24 hrs.
seven. Q: Why need to I choose your business?
A: We get customers’ demands as our mission and very carefully consider every detail. We have about 15 a long time of expertise in
the electric powered electrical power business. We assistance our clients regularly, which includes delivery time, price, pre-sale, and after-a even though we
are not the ideal, we are constantly attempting to increase ourselves and satisfy your wants. Select us, will do not make you let down.
Hot Tags: plane double helical gear, producers, suppliers, factories, personalized, wholesale, material customization, Chinese suppliers
|
Hegazkinen engranaje helikoidala bikoitza |
|
| Dimension | Φ8mm |
| Moduluak | M0.15-M2.0 |
| Material Mota | Metala, Brontzea, Altzairua, Aleazioa, POM, Zinka, Aluminioa, Burdina, Alderdoilgaitza, Letoia, Kobrea |
| Sarearen kalifikazioa | ISO6, JGMA 1, JIS 6, AGMA 13, DIN 6, Din5, AGMA12 |
| Aplikazio | Automobilgintza, Militarrak, Hegazkinak, Mekanika, Industria, Medikuntza |
| Norberarena | ODM / OEM |
| Sample | Lagina eskuragarri |
| Enbalatzeko moduak | Plastikozko erretiluarekin hutsean ontziratua |
| Entregatzeko moduak | DHL eta UPS |
| Ziurtagiria | ISO 9001: 2008/TS16949 |
|
Hegazkinen engranaje helikoidala bikoitza |
|
| Dimension | Φ8mm |
| Moduluak | M0.15-M2.0 |
| Material Mota | Metala, Brontzea, Altzairua, Aleazioa, POM, Zinka, Aluminioa, Burdina, Alderdoilgaitza, Letoia, Kobrea |
| Sarearen kalifikazioa | ISO6, JGMA 1, JIS 6, AGMA 13, DIN 6, Din5, AGMA12 |
| Aplikazio | Automobilgintza, Militarrak, Hegazkinak, Mekanika, Industria, Medikuntza |
| Norberarena | ODM / OEM |
| Sample | Lagina eskuragarri |
| Enbalatzeko moduak | Plastikozko erretiluarekin hutsean ontziratua |
| Entregatzeko moduak | DHL eta UPS |
| Ziurtagiria | ISO 9001: 2008/TS16949 |
Nola alderatu engranaje engranaje mota desberdinak
Engranaje mota desberdinak alderatzean, kontuan hartu beharreko hainbat kontu garrantzitsu daude. Gogoeta nagusiak honako hauek dira: Aplikazio arruntak, Pitch diametroa eta Addendum zirkulua. Hemen faktore horietako bakoitza zehatzago aztertuko dugu. Artikulu honek engranaje mota bakoitzak zuregatik zer egin dezakeen ulertzen lagunduko dizu. Motor elektriko bat edo eraikuntzako makina bat elikatu nahi baduzu, lanerako engranaje egokiak lana erraztuko dizu eta dirua aurreztuko dizu epe luzera.
Aplikazio arruntak
Bere aplikazio askoren artean, hegazkinetan, trenetan eta bizikletetan oso erabilia da engranaje engranajea. Bola-errotetan eta birringailuetan ere erabiltzen da. Abiadura handiko eta momentu baxuko gaitasunak hainbat aplikaziotarako aproposa da, besteak beste, industria-makinetarako. Honako hauek dira engranaje engranajeen ohiko erabilera batzuk. Jarraian zerrendatzen dira mota ohikoenetako batzuk. Engranajeak orokorrean isilak diren arren, mugak dituzte.
Engranajeen transmisioa kanpokoa edo laguntzailea izan daiteke. Unitate hauek aurrealdeko eta atzeko karkasen bidez onartzen dira. Unitate osagarrietara transmisioa transmititzen dute, eta hauek makina mugitzen dute. Gidatzeko abiadura normalean 5000 eta 6000 rpm artekoa da edo 20,000 rpm arnasgune zentrifugoetarako. Hori dela eta, engranaje engranajeak normalean makina handietan erabiltzen dira. Engranaje engranajeei buruz gehiago jakiteko, ikusi hurrengo bideoa.
Engranaje engranajeen diametroa eta pasu diametrala parametro garrantzitsuak dira. Pasu diametrala edo hortzen arteko diametroaren arteko erlazioa garrantzitsua da bi engranaje engranajeen arteko erdiko distantzia zehazteko. Bi engranaje engranajeen arteko erdiko distantzia puntu-zirkulu bakoitzaren erradioa gehituz kalkulatzen da. Gehigarria, edo hortzaren profila, hortz bat zelaiaren zirkuluaren gainetik irteten den altuera da. Altueraz gain, bi engranaje engranajeen arteko erdiko distantzia haien zentroen arteko distantziaren arabera neurtzen da.
Engranajearen beste ezaugarri garrantzitsu bat abiadura baxuko gaitasuna da. Abiadura baxuetan ere potentzia handia sor dezake. Hala ere, zarata kontrola ez bada lehentasuna, engranaje helikoidala hobe da. Engranaje helikoideek, berriz, ardatzaren kontrako noranzkoan jarrita dituzte hortzak, isilagoak eginez. Hala ere, zarata-maila kontuan hartuta, engranaje helikoide batek hobeto funtzionatuko du abiadura baxuko egoeretan.
Eraikuntza
Engranaje engranajeen eraikuntza engranaje hutsaren ebaketarekin hasten da. Engranaje hutsa tarta formako totxo batez egina dago eta tamaina, forma eta pisua alda daiteke. Ebaketa-prozesuak trokelak erabiltzea eskatzen du engranajearen geometria zuzena sortzeko. Gero, engranaje hutsa torloju-makinera poliki-poliki sartzen da, nahi den forma eta tamaina izan arte. Fabrikazio prozesuan altzairuzko engranaje huts bat erabiltzen da, engranaje engranaje totxoa izenekoa.
Engranaje engranaje batek bi zati ditu: erdiko zulo bat eta zulo pilotu bat. Gehigarria engranaje baten hortzen kanpoaldeko puntuetan zehar doan zirkulua da. Sustraiaren diametroa hortzaren espazioaren oinarrian dagoen diametroa da. Pisuaren gainazaleko ukitzaileari presio-angelua deitzen zaio. Engranaje engranaje baten diametro osoa gehigarriaren gehi dedendumaren berdina da.
Pitch-zirkulua hortz multzo batek eta hortz bakoitzaren zatiketa diametral batek osatutako zirkulu bat da. Pitch zirkuluak bi engranaje sareen arteko distantzia definitzen du. Erdiko distantzia engranajeen arteko distantzia da. Pitch-zirkuluaren diametroa faktore erabakigarria da bat egiten duten bi engranajeen arteko zentro-distantziak zehazteko. Erdiko distantzia engranaje bakoitzaren biribilgunearen erradioa gehituz kalkulatzen da. Dedendum hortz baten altuera da borobilaren gainetik.
Diseinu prozesuan beste gogoeta batzuk honako hauek dira: eraikuntzarako erabilitako materiala, gainazaleko tratamenduak eta hortz kopurua. Zenbait kasutan, apaletik kanpoko engranaje estandarra da aukerarik egokiena. Zure aplikazioaren beharrak asetuko ditu eta alternatiba merkeagoa izango da. Engranajeak ez du luze iraungo behar bezala lubrifikatuta ez badago. Engranaje engranaje bat lubrifikatzeko hainbat modu daude, errodamendu hidrodinamikoak eta engranaje autonomoak barne.
Gehigarri zirkulua
Zelaiaren diametroa eta gehigarriaren zirkulua engranaje baten bi dimentsio garrantzitsu dira. Diametro hauek engranajearen diametro orokorra dira eta pitch-zirkulua engranajearen hortz-espazioen erroaren inguruan zentratutako zirkulua da. Gehigarriaren faktorea pitch-zirkuluaren eta gehigarriaren balioaren funtzioa da, hau da, engranaje-hortzaren goialdearen eta engranajearen pitch-zirkuluaren arteko distantzia erradiala.
Pitch-azalera pitch-zirkuluaren eskuineko aldea da, erro-zirkuluak, berriz, engranaje-hortzen bi aldeen arteko tartea definitzen du. Dedendum-a engranaje-hortzaren goialdearen eta ingurazio-zirkuluaren arteko distantzia da, eta diametro-diametroa eta gehigarri-zirkulua bi zirkulu horien arteko bi distantzia erradialak dira. Zelai-azalera eta gehigarri-zirkuluaren arteko aldea sakea bezala ezagutzen da.
Engranaje engranajearen hortz kopurua ez da 16 baino txikiagoa izan behar presio-angelua hogei gradukoa denean. Hala ere, 16 hortz dituen engranaje bat oraindik ere erabil daiteke bere indarra eta kontaktu-erlazioa diseinu-mugetan badaude. Horrez gain, azpikopurua saihestu daiteke profila aldatzearen eta gehigarrien aldaketaren bidez. Hala ere, gehigarriaren luzera murriztea ere posible da zuzenketa positiboa erabiliz. Hala ere, garrantzitsua da azpikopurua gerta daitekeela gehigarri negatiboa duten engranajeetan.
Engranaje engranaje baten beste alderdi garrantzitsu bat bere engranajea da. Hori dela eta, engranaje estandar batek Pitch Circle deitzen den sare-erreferentziazko zirkulu bat izango du. Erdiko distantzia, berriz, bi engranajeen erdiko ardatzen arteko distantzia da. Garrantzitsua da engranaje-sistemarekin zerikusia duen oinarrizko terminologia ulertzea kalkulu bat hasi aurretik. Hala ere, ezinbestekoa da gogoratzea posible dela engranaje-sare bat erreferentzia-zirkulu bera erabiliz egitea.
Pitch diametroa
Engranaje engranaje baten diametroa zehazteko, gidari mota, gidari mota eta bultzatutako makina mota zehaztu behar dira. Proposatutako bide diametralaren balioa ere zehazten da. Zenbat eta diametroa txikiagoa izan, orduan eta ukipen-esfortzu txikiagoa pinoiaren gainean eta bizitza luzeagoa izango da. Engranaje engranajeak beste engranaje mota batzuk baino prozesu sinpleagoak erabiliz egiten dira. Engranaje baten diametroa garrantzitsua da bere presio-angelua, lan-sakonera eta sakonera osoa zehazten dituelako.
Pasuaren diametroaren eta hortz kopuruaren arteko erlazioari PASA DIAMETRALA deitzen zaio. Hortzak plano axialean neurtzen dira. FILLET ERRADIOA engranaje-hortzaren oinarrian sortzen den kurba da. SAKONERA OSOKO HORTZAK lan-sakonera berdina dutenak dira, 2.000 puntu diametral normalarekin zatituta. Hubaren diametroa hubaren kanpoko diametroa da. Hubaren proiekzioa engranajearen aurpegitik haratago zabaltzen den distantzia da.
Engranaje metriko bat Diametral Pitch batekin zehazten da normalean. Hauxe da hazbete bakoitzeko hortz kopurua. Oro har, alderantzizko hazbetetan neurtzen da. Plano normalak hortzaren gainazala ebakitzen du pasua zehazten den puntuan. Engranaje helikoide batean, marra hau pitch-zilindroarekiko perpendikularra da. Gainera, pitch-zilindroa normalean kanpoaldeko helizearekiko normala da.
Engranaje baten diametroa milimetrotan edo hazbetetan zehazten da normalean. Giltzarria ardatzaren mekanizatutako zirrikitu bat da, giltza ardatzaren giltzadan sartzen duena. Plano arruntean, altuera hazbetetan zehazten da. Pasu inbolutua edo diametrala diametroa hazbeteko hortzen proportzioa da. Hau konplikatua badirudi ere, neurketa garrantzitsua da engranaje baten zelaia ulertzeko.
Material
Engranaje engranaje baten abantaila nagusia hortzaren makurtze-esfortzua murrizteko gaitasuna da, karga edozein dela ere. Engranaje engranaje tipiko batek 20 mm-ko aurpegiaren zabalera du eta huts egingo du 3000 N-ra jasaten duenean. Hau materialaren etekin-indarra baino askoz gehiago da. Hona hemen engranaje engranaje baten materialaren propietateei begirada bat. Bere indarra bere material propietateen araberakoa da. Zure makinari hobekien egokitzen zaion engranaje engranajea zein den jakiteko, jarraitu urrats hauek.
Engranaje engranajeetarako erabili ohi den materiala altzairua da. Altzairu mota desberdinak daude, burdina harikorra eta altzairu herdoilgaitza barne. S45C altzairua da altzairurik ohikoena eta %0.45eko karbono edukia du. Altzairu mota hau erraz lor daiteke eta engranaje helikoidalak, espoloiak eta zizareak ekoizteko erabiltzen da. Korrosioarekiko erresistentziari esker, engranaje engranajeetarako material ezaguna da. Hona hemen altzairuaren abantaila eta desabantaila batzuk.
Engranaje bat metalez, plastikoz edo material horien konbinazioz egina dago. Metalezko engranajeen abantaila nagusia indarraren eta pisuaren arteko erlazioa da. Altzairua baino herena arinagoa da eta korrosioari aurre egiten dio. Aluminioa altzairua eta altzairu herdoilgaitza baino garestiagoa den arren, mekanizatzea ere errazagoa da. Bere diseinuari esker, erraza da aplikaziorako pertsonalizatzea. Bere aldakortasunari esker, ia aplikazio guztietan erabil daiteke. Beraz, behar zehatz bat baduzu, erraz aurki dezakezu zure beharretara egokitzen den engranaje bat.
Engranaje engranaje baten diseinuak asko eragiten du bere errendimenduan. Horregatik, ezinbestekoa da material egokia aukeratzea eta neurri zehatzak neurtzea. Errendimendurako garrantzitsuak izateaz gain, dimentsio-neurketak kalitate eta fidagarritasunerako ere garrantzitsuak dira. Horregatik, ezinbestekoa da industriako profesionalek engranaje baten materialak eta piezak deskribatzeko erabiltzen diren terminoak ezagutzea. Horiez gain, ezinbestekoa da materiala eta engranaje baten dimentsio-neurriak ondo ulertzea, ekoizpen- eta erosketa-eskaerak zehatzak direla ziurtatzeko.
editorea czh 2023-01-09