Nylon Spur Gear
HZPT Business is a world chief in machined, large-overall performance, oil-filled nylon spur gears. Nylon spur gears provide more time product lifestyle, lowered working sounds, and lower excess weight than regular steel gears. These nylon spur gears are perfect for washdown applications, require no extra lubrication, and are Food and drug administration/USDA compliant. We are ready to fulfill most gearing demands.
Nylon Spur Equipment Specification
Nylon Spur Equipment Advantages
Nylon spur gears have important benefits more than their metal counterparts in a number of methods. Nylon Materials employed in gears are, in common, engineering plastics these kinds of as polyacetal (POM) and MC Nylon which is primarily polyamide resin. This enables for bodyweight reduction in machine style. They are peaceful, absorb vibration, and do not need to have lubrication.
(1) In accordance to the distinct strengths and efficiency, we choose nylon components with low noise；
(2) Using German skilled application and our skilled engineers to design merchandise with a lot more affordable dimensions and far better performance；
(3) We can customise our items in accordance to the needs of our clients consequently, the optimum performance of the nylon spur gears can be exerted below distinct functioning problems
(4) Quality assurance in every single stage to make sure product good quality is controllable.
Nylon Spur Gear Functions
- Great Top quality Content
- Mild Bodyweight
- Hefty Obligation and Lengthy Life
- Excellent Temperature and Environmental Resistance
Nylon Spur Equipment Element
Nylon Spur Equipment Software Illustrations
Nylon spur gears are the most typical form of gear and are found in a vast variety of apps. They carry out several crucial capabilities, the most essential of which is delivering equipment reduction to mechanical motorized devices. As soon as the nylon spur equipment is mounted on a parallel shaft, it meshes perfectly with other gears.
Since the tooth of nylon spur gears are parallel to the rotational axis, they do not make axial thrust, which tends to make it simple to mount them with ball bearings. They are value-successful and precision-engineered merchandise that are easy to use and install.
Nylon spur gears are utilized to boost or decrease the torque or electrical power on a device and are located in washing machines, blenders, outfits dryers, construction products, meals machinery, pumps, and conveyors. In energy stations, groups of linked nylon spur gears, or trains, are employed to change vitality, this kind of as wind or hydroelectric power, into electrical power. Nylon spur gears in a train have the very same sized tooth, with adjacent gears rotating in opposite instructions.
Engranaje helikoidala VS Spur Gear
Spur gears and helical gears are two of the most frequent kinds of gears. They can frequently be employed for the identical sorts of programs, so what are the variations among helical gears vs. spur gears?
Spur gears are the most frequent kind of equipment, and are also the most simple. They have straight enamel that are produced parallel to the axis of the gear. Considering that they have the most straightforward design, they are the easiest to layout and manufacture, and are as a result the most cost-effective sort of equipment. Spur gears are not acknowledged to be the smoothest or quietest gears, but they are hugely productive and produce a good deal of electrical power. They run effectively at gradual to reasonable speeds, but they are likely to vibrate and grow to be noisy at greater speeds.
Helical Gears have enamel that are set on an angle to the equipment axis. Given that the tooth have interaction more gradually, they have a smoother and quieter operation than spur gears. Helical gears also have increased tooth power and a higher load-carrying capability. Further, helical gears can transmit electrical power in between possibly parallel or non-parallel shafts, whilst spur gears can only transfer electricity between parallel shafts. A draw back to helical gears is they create an axial thrust that requirements to be accounted for something not needed with spur gears.
Nylon Spur Gears Suppliers
The explanation that they are the much more value-powerful gear is that nylon spur gears are significantly more inexpensive to make than metallic spur gear, which in flip benefits in a decrease cost for the customer. In addition to the original expense financial savings, nylon spur gears also have to lubricated considerably less than a metallic spur equipment may require, indicating more cost savings to the consumer long time period.
Nylon spur gears have far more advantages than just currently being more affordable than the sturdier metal spur gears, and nylon spur gears also work at a considerably lower noise stage. This can make them best for the purposes we talked about earlier in an business office location. Usually occasions these equipment are manufactured from comparable components, which signifies that nylon spur gears are a need to, as a metallic spur equipment would sooner or later grind absent at the plastic tracks they must function on. On leading of all of these, nylon spur gears also provide an gain when it comes to maintenance as they soak up grime and other particles relatively than grinding them down, as frequent grinding can lead to hurt over time to a metallic spur gear.
So if you are doubtful if a nylon spur gear is proper for your software or you require custom-constructed equipment, check with a experienced, reliable, and skilled nylon spur equipment producer in get to acquire the appropriate answer for your unique application.
ohiko galderak
Q: Can you customise the products?
A: Indeed, we have a professional R&D crew to personalize the goods according to your requirements.
Q: Can you customize the items?
A: Of course, we have a expert R&D crew to customise the products according to your demands.
Q: What is the price tag of the nylon spur gears? How significantly for 1 piece?
A: The price of nylon spur equipment is not fixed. Normally, we need to quote according to the customer’s needed parameters, these kinds of as content, tooth kind, module, size, precision, design, spiral angle, and special customization!
Q: How to start the task?
A: To start your project, make sure you send out us the style drawings jointly with materials, amount, and a comprehensive list. Then you will obtain our quotation inside 24 several hours.
Q: Can HZPT Equipment manufacture nylon spur gears, not on this web site?
A: Of training course! We can offer personalized nylon spur gears with outstanding supply possibilities as regular gears.
Datu gehigarriak
| Modelo zenbakia | M1,M1.5,M2,M2.5,M3,M4,M5,M8,M12 and etc. |
| Material | PA, POM, UHMWPE, ABS, PTFE, PPS, Peek. |
| Standard | ISO, DIN, ANSI, JIS, BS eta Ez-estandarra. |
| Zehaztasun | DIN6, DIN7, DIN8, DIN9. |
| Hortzen tratamendua | Gogortua, Fresatua edo Ehotuta |
| Tolerantzia | 0.001 mm-0.01 mm-0.1 mm |
| Amaitu | granadura/harea, tratamendu termikoa, errekostea, tenplatzea, leuntzea, anodizazioa, zinkatutakoa |
| Elementuak biltzea | Plastikozko poltsa + Kartoiak edo egurrezko ontziratzea |
| Ordainketa baldintzak | T/T, L/C |
| Ekoizpen epea | 20 business days for the sample,25 days for the bulk |
| Laginak | Laginaren prezioa $ 2 eta $ 100 bitartekoa. bezeroek ordaindutako espresuki eskaera |
| Aplikazio | 1. Kontrol automatikoko makina 2. Erdieroaleen industria 3. Industria orokorreko makineria 4. Ekipamendu medikoa 5. Eguzki-energiako ekipamendua 6. Makina-erreminta 7. Aparkaleku-sistema 8. Abiadura handiko trena eta hegazkintza garraiatzeko ekipoak, etab. |
| Modelo zenbakia | M1,M1.5,M2,M2.5,M3,M4,M5,M8,M12 and etc. |
| Material | PA, POM, UHMWPE, ABS, PTFE, PPS, Peek. |
| Standard | ISO, DIN, ANSI, JIS, BS eta Ez-estandarra. |
| Zehaztasun | DIN6, DIN7, DIN8, DIN9. |
| Hortzen tratamendua | Gogortua, Fresatua edo Ehotuta |
| Tolerantzia | 0.001 mm-0.01 mm-0.1 mm |
| Amaitu | granadura/harea, tratamendu termikoa, errekostea, tenplatzea, leuntzea, anodizazioa, zinkatutakoa |
| Elementuak biltzea | Plastikozko poltsa + Kartoiak edo egurrezko ontziratzea |
| Ordainketa baldintzak | T/T, L/C |
| Ekoizpen epea | 20 business days for the sample,25 days for the bulk |
| Laginak | Laginaren prezioa $ 2 eta $ 100 bitartekoa. bezeroek ordaindutako espresuki eskaera |
| Aplikazio | 1. Kontrol automatikoko makina 2. Erdieroaleen industria 3. Industria orokorreko makineria 4. Ekipamendu medikoa 5. Eguzki-energiako ekipamendua 6. Makina-erreminta 7. Aparkaleku-sistema 8. Abiadura handiko trena eta hegazkintza garraiatzeko ekipoak, etab. |
Mitre engranajeen abantailak eta erabilerak
Inoiz mitre engranajeen arteko desberdintasunak aztertu badituzu, ziurrenik hortz zuzen eta hipoide baten artean nola aukeratu galdetzen ari zara. Erabaki aurretik, ordea, ziurtatu erreakzioa eta zer esan nahi duen ezagutzen duzula. Erreakzioa gehigarriaren eta dedendumaren arteko aldea da, eta engranajeak trabatzea ekiditen du, elkartzen diren engranajeen gainazalak babesten ditu eta hedapen termikoa ahalbidetzen du funtzionamenduan zehar.
Engranaje alaka kiribilak
Espiral alaketako engranajeak eraginkortasuna handitzeko eta kostuak murrizteko diseinatuta daude. Espiral formak profil bat sortzen du, non hortzak kurba apur batekin mozten diren bere luzeran, eta aukera bikaina da aplikazio astunetarako. Espiral alaketako engranajeak engranaje hipoideak ere badira, desplazamendurik gabe. Tamaina txikiagoak beste engranaje angelu zuzenak baino trinkoagoak direla esan nahi du, eta beste engranaje mota batzuk baino askoz isilagoak dira.
Espiral alaketako engranajeek 90 graduko angeluan antolatutako hortz helikoidalak dituzte. Diseinuak hortzen kurba apur bat du, eta horrek atzerakada murrizten du malgutasuna areagotzen duen bitartean. Desplazamendurik ez dutenez, ez dute irristatuko funtzionamenduan. Espiral alaketako engranajeek ere atzerakada gutxiago dute, eta abiadura handiko aplikazioetarako aukera bikaina da. Gainera, arreta handiz banatuta daude lubrifikatzailea eremu handiago batean banatzeko. Gainera, oso zehatzak dira eta lerrokaduratik ateratzea eragozten duen azkoinaren diseinua dute.
Engranaje alaken diseinu geometrikoaz gain, CZPTk engranaje alaken 3D ereduak ekoitzi ditzake. Software honek mundu osoko enpresa askoren arreta zabaldu du. Izan ere, CZPT, 5 ardatzeko fresatzeko makinen fabrikatzaile garrantzitsu batek, duela gutxi prototipo bat mekanizatu zuen engranaje alaka espiral eredu bat erabiliz. Emaitza hauek frogatzen dute espiral alaketako engranajeak hainbat aplikaziotan erabil daitezkeela, doitasun mekanizaziotik eta automatizazio industrialetaraino.
Espiral alaketako engranajeak engranaje hipoide gisa ere ezagutzen dira. Engranaje hipoideak engranaje alako kiribiletatik bereizten dira, bere tonu-azalera ez dagoelako engranajearen erdian. Engranaje-diseinu honen abantaila da karga handiak maneiatu ditzakeela bere ezaugarri bereziak mantenduz. Gainera, beren pareko alaka baino bero gutxiago sortzen dute, eta horrek inguruko osagaien eraginkortasunari eragin diezaioke.
Hortz-zuzeneko engranajeak
Mitre engranajeak 90 graduko angelua duten engranaje alak dira. Haien engranaje-erlazioa 1:1 da. Mitre engranajeak hortz zuzen eta espiral barietateetan daude eta bai komertzialetan eta zehaztasun handiko graduetan daude eskuragarri. Edozein aplikazio mekanikorako tresna polifazetikoak dira. Jarraian, engranaje engranajeen abantailak eta erabilera batzuk daude. Engranaje mota honen oinarrizko printzipioaren azalpen sinplea ematen da. Irakurri xehetasun gehiago lortzeko.
Mitra engranajea aukeratzerakoan, garrantzitsua da material egokia aukeratzea. Karbono handiko altzairu gogorreko aurpegia karga handia behar duten aplikazioetarako egokia da, nylona eta injekzio-moldeaketa erretxinak karga baxuagoetarako egokiak diren bitartean. Engranaje jakin bat hondatzen bada, gomendagarria da multzo osoa ordezkatzea, formaz oso lotuta baitaude. Gauza bera gertatzen da kiribil-moztutako mitra engranajeekin. Produktu engranaje hauek elkarrekin ordezkatu behar dira funtzionamendu egokia izan dadin.
Engranaje alan zuzenak fabrikatzeko errazenak dira. Metodorik goiztiarrena indexazio-burua planer batean erabiltzea izan zen. Fabrikazio-metodo modernoek, hala nola Revacycle eta Coniflex sistemak, prozesua eraginkorragoa egin zuten. CZPTk fabrikazio metodo berri hauek erabiltzen ditu eta patentatu egin ditu. Hala ere, alaka zuzen tradizionala da oraindik ohikoena eta erabiliena. Fabrikatzeko errazena da eta mota merkeena da.
SDP/Si doitasun handiko engranajeen hornitzaile ezaguna da. Konpainiak neurrira egindako engranajeak ekoizten ditu, baita engranaje alak estandarrak ere. Gainera, oxido beltza eta beheko zundaketa eta hortzen gainazalak eskaintzen dituzte. Engranaje hauek aplikazio industrial eta mekaniko askotan erabil daitezke. Baldintzatik kantitate moderatuan eta tamaina partzialetan eskuragarri daude eskaeran. Tamaina desberdinak ere eskuragarri daude aplikazio espezializatuetarako.
Engranaje alak hipoideak
Bistakoak dira engranaje alaka eta helikoide hipoidea erabiltzearen abantailak. Abiadura handia, zarata txikia eta bizitza luzea motordun ibilgailuetan erabiltzeko aproposak dira. Engranaje mota hau gero eta ezagunagoa da potentzia transmisioaren eta mugimenduaren kontrolaren industrietan. Engranaje alak eta helikoide estandarrekin alderatuta, pare-gaitasun handiagoa dute eta karga handiak maneiatu ditzakete zarata gutxiagorekin.
ANSI/AGMA/ISO arauak betetzeko ezinbestekoa da engranaje alaka/hipoideen dimentsio geometrikoa. Artikulu honek alaka hipoideak eta engranaje helikoideak dimentsionatzeko modu batzuk aztertzen ditu. Lehenik eta behin, datu arruntaren gainazalaren mugak aztertzen ditu alaka/engranaje helikoideen pareak dimentsionatzerakoan. Lerro zuzen bat ezin da paralelo izan engranajearen eta pinoiaren hegalekin, eta hori beharrezkoa da "erreakzio normala" zehazteko.
Bigarrenik, engranaje hipoideek eta helikoideek pasu angeluar bera dute, eta horrek erraztu egiten du fabrikazio prozesua. Engranaje alak hipoideak, normalean, bi engranajez eginak daude, angelu-pasa berdinak dituztenak. Ondoren, bata bestearekin bat etortzeko muntatzen dira. Horrek zarata eta bibrazioak murrizten ditu eta potentzia-dentsitatea handitzen du. Estandarra jarraitzea gomendatzen da eta saihestu egiten da bat datozen angelu-pasadurak dituzten engranajeak erabiltzea.
Hirugarrenik, engranaje hipoideek eta helikoideek desberdintzen dituzte hortzen forman. Engranaje estandarretik desberdinak dira, hortzak luzangagoak direlako. Itxura espiral alaketako engranajeen eta zizare-engranajeen antzekoak dira, baina geometrian desberdinak dira. Engranaje helikoideak simetrikoak diren bitartean, engranaje alak hipoideak ez-konikoak dira. Ondorioz, engranaje-erlazio eta momentu handiagoak sor ditzakete.
Koroa alako engranajeak
Engranaje alkakoen diseinu geometrikoa oso konplexua da. Ukipen-posizio erlatiboak eta hegal-formaren desbideratzeak pareko engranajearen geometriari eta hortzaren errodamenduari eragiten diote. Horrez gain, pareko engranajeek hortzaren errodamenduari eta atzerakadari eragiten dioten prozesuari lotutako desbideraketak ere jasaten dituzte. Ezaugarri hauek tolerantzia-eremu estuak erabiltzea eskatzen dute kalitate-arazoak eta ekoizpen-kostuak ekiditeko. Mitra engranaje baten posizio erlatiboa funtzionamendu-parametroen araberakoa da, hala nola karga eta abiadura.
Mitre-engranaje sistema baterako koroa alaka engranajea hautatzeko, garrantzitsua da hortz-forma egokia duen bat aukeratzea. Koroa-alaka engranaje baten hortzak oso desberdinak izan daitezke forman. Pasu erradiala eta diametralaren kono angeluak dira ohikoenak. Hortzaren kono angelua, edo "zero" angelua, beste parametro garrantzitsua da. Koroa alaka engranajeek hortz-pasadura zabala dute, lautik hasi eta espiraletaraino.
Koroa engranaje alaka engranaje engranajeak kalitate handiko materialez eginda daude. Metalaz gain, plastikozkoak edo aurrez gogortutako aleazioak izan daitezke. Azken hauek hobesten dira, materiala altzairua baino garestiagoa eta malguagoa baita. Gainera, engranaje alaketako koroa engranaje engranajeak oso iraunkorrak dira eta muturreko baldintza jasan ditzakete. Askotan hondatuta edo gastatuta dauden engranajeak ordezkatzeko erabiltzen dira.
Koroa alaka engranaje bat hautatzean engranaje mitrale baterako, garrantzitsua da elkarren artean nola erlazionatzen diren jakitea. Hau da koroa alaka engranajeek 1:1 abiadura-erlazioa dutelako pinoi batekin. Gauza bera gertatzen da mitra engranajeekin. Engranaje alaketako koroa engranaje engranajeak alderatzean, ziurtatu pinoiaren erradioak eta pinoiaren eraztunak ulertzen dituzula.
Ardatz-angeluaren baldintzak
Mitra engranajeak gurutzatzen diren ardatzen arteko mugimendua angelu zuzen batean transmititzeko erabiltzen dira. Haien hortz-profila apezpiku katoliko batek daraman mitra-txapelaren itxura du. Haien altuera eta hortz kopurua ere berdinak dira. Ardatz-angeluaren eskakizunak aplikazio motaren arabera aldatzen dira. Aplikazioa potentzia transmisiorako bada, engranaje engranajeak sarritan erabiltzen dira antolamendu diferentzial batean. Potentzia transmisiorako engranajeak instalatzen ari bazara, muntatzeko angeluaren baldintzak ezagutu beharko dituzu.
Ardatz-angeluaren baldintzak diseinuaren arabera aldatzen dira. Antolaketa ohikoena perpendikularra da, baina ardatzak ia edozein angelurekin angelu daitezke. Mitre engranajeak zehaztasun eta indar handiagatik ere ezagunak dira. Haien helize-angeluak hamar gradu baino txikiagoak dira. Mitre engranajeen ardatz-angeluaren baldintzak aldatzen direnez, agindu aurretik zein ardatz-angelua behar duzun jakin beharko zenuke.
Kono-angelu egokia zehazteko, lehenik eta behin zehaztu diseinatzen ari zaren engranajearen ardatza. Angelu horri pitch kono angelua deitzen zaio. Angeluak gutxienez 90 gradukoa izan behar du engranajearentzat eta pinoiarentzat. Ardatzaren errodamenduek ere indar handiak jasateko gai izan behar dute. Mitre engranajeak indar handiak jasan ditzaketen errodamenduen bidez lagundu behar dira. Ardatz-angeluaren eskakizunak aplikazio batetik bestera aldatzen dira.
Erabilera industrialerako, engranaje engranajeak karbonozko altzairu arruntez edo aleaziozko altzairuz egin ohi dira. Material batzuk besteak baino iraunkorragoak dira eta abiadura handiagoak jasan ditzakete. Erabilera komertzialerako, zarataren mugak garrantzitsuak izan daitezke. Engranajeak ingurune gogorretan edo makinen karga astunetan egon daitezke. Engranaje mota batzuek hortzak falta direla funtzionatzen dute. Baina ziurtatu engranaje engranajeen ardatzaren angeluaren baldintzak ezagutzen dituzula bat eskatu aurretik.
editorea czh 2023-01-09